در این مطلب سعی داریم به برنامه ی مهاجرتی نیوفاندلند و لابرادور برای مهاجرت به کانادا یک برنامه ی مهاجرتی دولتی است که به گزینش متقاضیانی می پردازد که اشتیاق و توانایی خود را برای مهاجرت و اقامت خودشان و خانواده شان در نیوفاندلند و لابرادور نشان داده باشند.تحت برنامه ی مهاجرت نیوفاندلند و لابرادور، شما می توانید بر اساس یکی از جریان های زیر، اقدام به مهاجرت نمایید:
برای احراز صلاحیت در طبقه ی کارگر ماهر/ حرفه ای، متقاضی بایستی حداقل ۵۰ امتیاز در فرم خود ارزشیابی کسب نماید (حرفه، اشتغال، تجربه، تحصیل، سازش پذیری، اشتغال وابسته به ازدواج، سن، توانایی زبانی، منابع مالی)؛
و همچنین یک پیشنهاد کاری از نیوفاندلند و لابرادور داشته باشد که:
این طبقه مربوط به افرادی است که می خواهند به اعضای خانواده ی خود که در دیگر کشورها زندگی می کنند کمک نماید تا برای کار و اسکان وارد نیوفاندلند و لابرادور شوند.
افراد مقیم در نیوفاندلند و لابرادور بایستی حداقل یک سال از زمان اقامتشان گذشته باشد تا بتوانند از این معیار برای دعوت دیگر اعضای خانواده ی خود استفاده نمایند.
بچه های شما، همسران شما، همسرهای عرفی شما و پدر بزرگ و مادربزرگ شما مشمول این مهاجرت ها نمی شوند. آن ها بایستی درخواست خود را بر اساس طبقه ی کلاس حمایت از خانواده انجام دهند.
برای این که تحت طبقه ی ارتباطات خانوادگی در برنامه ی مهاجرتت به استان نیوفاندلند و لابرادور قرار بگیرید، بایستی:
طبقه ی مهاجرت فارغ التحصیل بین المللی به دانشجویان بین المللی اجازه می دهد تا اشخاصی که در نهادهای آموزشی کانادا فارغ التتحصیل شده اند به عنوان نامزد اقامت دائم در کانادا معرفی شوند،
فارغ التحصیل بین المللی که پیشنهاد کار دائم از یک کارفرمای نیوفاندلند و لابرادور در زمینه ی مطالعاتی خود دریافت داشته است می تواند در زمینه ی کاری خود، مشغول شود یا این که اثبات نماید در مدت زمان کمتر از شش ماه یک کار مناسب پیدا خواهد نمود.
این طبقه تحت بازبینی است و تا اطلاع ثانوی مورد اقدام نمی باشد. به محض این که مورد بازبینی استان نیوفاندلند و لابرادور قرار گرفت، به اطلاع شما می رسانیم.
اخبار اجتماعی پایشگر-دوچرخه‌سواری نه تنها یک ورزش است، بلکه به سلامتی و حل برخی از مشکلات اجتماعی نیز کمک می‌کنداما همین ورزش ووسیله حمل و نقل و استفاده از آن در کشورما ، با اما و اگر ها و مشکلاتی همراه است.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پایشگر،دوچرخه سواری نه تنها یک ورزش است، بلکه به سلامتی و حل برخی از مشکلات اجتماعی نیز کمک می‌کند. اگر می‌خواهیم با مشکلاتی همچون ترافیک، آلودگی هوا، آلودگی صوتی و کم تحرکی شهروندان مقابله کنیم، باید شهروندان را به دوچرخه سواری تشویق کنیم.
با ترویج دوچرخه‌سواری می‌توان با یک تیر چند نشان را هدف قرار داد؛ چنانچه مهار جزیره گرمایی در شهرها، کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی و تضمین سلامت شهروندان از جمله آثار مثبت رواج دوچرخه‌سواری است.
این وسیله نقلیه نه تنها هزینه‌ای در رفت و آمد افراد ندارد؛ بلکه نگهداری آن نیز آسان و کم هزینه است. افرادی که با دوچرخه تردد می‌کنند، قدرت مانور در زمان شلوغی و ترافیک را نیز دارند. اما در شرایط فعلی مشکلاتی باعث استفاده کمتر از دوچرخه شده است؛ چنانچه این مسائل گاهی موجب عدم استفاده از این وسیله نقیله میشود.
وقتی پای درد دل دوچرخه سواران بنشینید، حرف های زیادی دارند که می‌توانند به کاهش ترافیک و آلودگی هوا کمک کنند. در این میان دوچرخه سواران از نبود امکاناتی همچون مسیر اختصاصی و ایمن گلایه دارند و این موضوع را بزرگترین مشکل این قشر از جامعه می‌‌دانند.
علاوه بر این عدم وجود یک مسیر پیوسته که دوچرخه‌سواران بتوانند مسیر خود را بدون دغدغه و بدون مانع و با یک سرعت ثابت ادامه بدهند، موجب شده تا بسیاری از آنان نتوانند؛ دوچرخه را جایگزین وسایل نقلیه دیگر کنند.
برخی از دوچرخه سواران می‌گویند نبود این مسیر، آنان را به هنگام گردش به چپ و راست دچار مشکل می‌کند؛ چراکه رانندگان اجازه عبور از خیابان را به آنها نمی‌دهند. آنان معتقدند داشتن یک مسیر مشخص حداقل چیزی است که یک دوچرخه سوار برای سفر ایمن در شهر به آن نیاز دارد.
نبود جای پارک مناسب و امن نیز یکی دیگر از گلایه‌های دوچرخه‌سواران است و بسیاری از آنها به سبب این معضل ترجیح می‌دهند که از وسایل دیگر نقلیه برای عبور و مرور خود استفاده کنند.
مسیر ویژه دوچرخه قسمتی از معبر است که برای استفاده دوچرخه سواران طراحی میشود. طی سالهای اخیر در بسیاری از کشور‌های پیشرفته دوچرخه به عنوان یکی از وسایل حمل ونقل روزمره شناخته شده است و میزان استفاده از این وسیله حمل و نقل رو به افزایش است. این کشورها فعالیتهای گسترده‌ای را در زمینه طراحی دوچرخه، مسیرهای دوچرخه سواری و ایمنی در این زمینه انجام داده اند.
کمال خوشرو دبیر کمیته محیط زیست فدراسیون دوچرخه سواری جمهوری اسلامی ایران در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان درباره مسیرهای دوچرخه‌سواری در پایتخت می‌گوید: هم اکنون حدود ۲۱۵ کیلومتر در تهران مسیر دوچرخه سواری وجود دارد که قسمتی از این مسیر‌ها در بوستان‌های هنرمندان، سرخه حصار، یاس، لاله و تعدادی از بوستان‌های منطقه ۵ وجود دارد.
دبیر کمیته محیط زیست فدراسیون دوچرخه سواری جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه این مسیر‌ها فقط در پارک‌ها کاربرد دارند، افزود: بسیاری از این محل‌های عبور دوچرخه به محل پارک موتور و… تبدیل شده است.
با اینکه دوچرخه برای زمان‌ها و مواردی گزینه خیلی خوبی است، ولی معضلاتی برای استفاده دارد که عواقب بدی را میتواند برای دوچرخه سواران در پی داشته باشد. ایمنی پایین‌تر دوچرخه نسبت به خودرو و قابل رویت نبودن دوچرخه سواران در شب برای رانندگان اتومبیل از جمله ضعف‌های عبور و مرور با دوچرخه است.
دوچرخه سواری برای مسیرهای محدود مفید است و در مسیرهای طولانی افراد نمی‌توانند استفاده کنند، چراکه به خاطر وجود نداشتن مسیر مناسب، احتمال تصادف و خستگی افراد وجود دارد.
برای ترویج دوچرخه سواری باید راهکارهایی از سوی مسئولان مربوطه ارائه شود؛ چنانچه برخی از مربیان دوچرخه سواری معتقدند که برای اینکه کارمندان با دوچرخه به محل کار خود بروند بهتر است پاداشی برای آنان در نظر گرفته شود. کارمندانی که مسافت منزل تا محل کارشان زیاد است، به دلیل دیر رسیدن و خستگی از دوچرخه استفاده نمیکنند و بهتر است که در وسایل نقلیه عمومی قسمتی برای این وسایل تعبیه شود تا مردم بتوانند استفاده کنند. علاوه بر این روی آوردن افراد شناخته شده جامعه به این ورزش و فرهنگ سازی آن از طریق رسانه‌ها میتواند در ترویج این امر موثر باشد.
پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو، کمپینی است با هدف استفاده کمتر از خودروهای تک‌سرنشین، تا از این طریق شهروندان، دست‌کم در روز سه‌شنبه به‌جای استفاده از خودروی شخصی، گزینه‌های مفیدتری مثل دوچرخه‌سواری، پیاده روی، استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی و لااقل استفاده از خودروی اشتراکی را برای انجام کارهای روزمره جایگزین کنند.
ستاد اجرایی این پویش با هدف توسعه فرهنگ زندگی شهر دوستدار سلامت و محیط زیست، در دفتر محیط زیست و توسعه پایدار وزارت ورزش و جوانان جمهوری اسلامی ایران تأسیس شد تا با نظارت و هماهنگی ۳۱ دفتر محیط زیست و توسعه پایدار ادارات کل ورزش و جوانان استان‌های کشور (به عنوان دبیران استانی این ستاد) این هدف را در سراسر کشور دنبال کند.
برنامه راهبردی پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو برای نخستین بار در شهرستان اراک توسط کوروش بختیاری، یکی از فعالان محیط زیستی، آغاز شد و بازتاب چشمگیری در سطح کشور یافت.
پیروز حناچی شهردار تهران در اولین هفته های حضور خود در ساختمان بهشت؛ به کمپین سه شنبه های بدون خودرو پیوست و خود را با دوچرخه به محل کار رساند.
این حرکت نمادین شهردار از خانه تا شهرداری در حالی انجام شده است که در طول مسیر گروه های دوچرخه سوار مردمی، او را در طول مسیر همراهی کردند و به بیان برخی مشکلات شهر پرداختند.
این اقدام شهردار تهران باعث شد تا دیگر اعضای شهرداری نیز به این امر بپردازند و سه‌شنبه‌ها با دوچرخه و وسایل نقلیه عمومی به محل کار خود بروند. اگر چه دوچرخه سواری شهردار پایتخت با برخی انتقادات مواجه شد و برخی این کار وی را پوپولیستی دانستند، اما فعالان محیط زیست استفاده از دوچرخه در پایتخت را ضروری دانستند و اعلام کردند از طریق دوچرخه می توان زنجیره‌ای برای کاهش آلودگی هوا ایجاد کرد.
علاوه بر این علیرضا طاهری، فعال محیط زیست و مشاور کمیته محیط زیست شورای شهر تهران درباره کمپین سه شنبه‌های بدون خودرو و ترویج دوچرخه سواری اظهار کرد: دوچرخه سواری در آلودگی هوا هم برای راکب سود دارد. وی گفت: بخشی از زیر ساخت ها در رابطه با دوچرخه سواری فراهم نیست و این موضوع باعث شده تا به خودروهای شخصی روی آورند.
این فعال محیط زیست افزود: طرح دوچرخه اشتراکی که مجموعه شهرداری به دنبال آن است، این معضل را به مرور زمان حل می‌کند؛ چرا که فرد از نزدیکترین فضا دوچرخه را تحویل می‌گیرد و کارش که انجام شد دوچرخه را تحویل می‌دهد؛ بنابراین اگر این طرح تقاضا وجود داشته باشد مسیرهایی که در گذشته ایجاد شده مورد اقبال قرار می‌گیرند.
دوچرخه‌های اشتراکی طرحی است که با پشتیبانی شهرداری تهران اجرا میشود و شهروندان می‌توانند، با اسکن کردن کدی که بر روی دوچرخه وجود دارد از طریق موبایل خود اقدام به بازکردن قفل آن کنند و پس از استفاده از دوچرخه آن را در پارکینگ‌های تهیه شده در هر نقطه‌ای از شهر رها کنند.
به ازای هر نیم ساعت استفاده ۱۵۰۰ تومان از حساب این افراد کم میشود، این طرح که در مرداد ماه سال جاری رونمایی شده بود، برای اولین بار در منطقه ۲ مورد بهره‌برداری قرار گرفت.
حسین قاسمی مجری طرح دوچرخه‌های اشتراکی در شهرداری تهران درباره مستقر شدن ۵۰۰ دوچرخه اشتراکی در سطح منطقه ۲ اظهار کرد: هدف از اجرای این طرح کاهش آلودگی هوا و تشویق مردم به استفاده از وسایل نقلیه پاک است.
وی تصریح کرد: شهروندان برای استفاده از این دوچرخه‌ها ابتدا باید نرم‌افزار بی‌دود را نصب کنند و با واریز ۱۵۹ هزار تومان به عنوان ودیعه مجاز به استفاده از این دوچرخه‌ها شوند و در هر زمانی که بخواهند می‌توانند این مبلغ را پس بگیرند و علاوه بر این شهروندان به ازای هر نیم ساعت استفاده از دوچرخه باید ۱۵۰۰ تومان پرداخت کنند.
امید است شهروندان با استقبال از این طرح و کاهش استفاده از خودروهای شهری سهم بیشتری در سالم سازی هوای پایتخت داشته باشند و دولت نیز با ایجاد بستر‌های مناسب‌تر در کلانشهر‌ها مشوق مناسبی برای روی آوردن هموطنان به این وسیله نقلیه باشد.
اخبار سیاسی پایشگر-آیت‌الله سید محمود هاشمی شاهرودی رئیس مجمع تشخیص مصلحت نظام دار فانی را وداع گفت.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پایشگر به نقل از مهر، سطح هوشیاری آیت الله هاشمی شاهرودی رئیس مجمع تشخیص مصلحت نظام صبح امروز به شدت کاهش یافت و در پی ادامه این وضعیت وی به ملکوت اعلی پیوست.
از صبح امروز(دوشنبه) خبری مبنی بر وخامت حال آیت الله هاشمی شاهرودی اعلام شد؛ یک عضو دفتر آیت الله شاهرودی (ره) گفته بود: پزشکان در حال تلاش برای بهبود وضعیت آیت‌الله هاشمی شاهرودی هستند اما وضعیت جسمی ایشان اصلاً مناسب نیست؛ لذا از همه مردم و متدینین می‌خواهیم که برای شفای ایشان دعا کنند.
آیت‌الله هاشمی شاهرودی که آخرین بار در تاریخ ۱۶ تیر ۹۷ در جلسه مجمع تشخیص مصلحت نظام شرکت کرده بود از چندی پیش و به دلیل تشدید بیماری خود در یکی از بیمارستان‌های تهران بستری شده بود که در نهایت امروز به ملکوت اعلی پیوست.
آیت الله العظمی سید محمود هاشمی شاهرودی(ره) در سال ۱۳۲۷ هجری شمسی در شهر نجف و در خانواده‌ی مذهبی و از سادات منسوب به امام حسین(ع) چشم به جهان گشود. پدرش مرحوم آیت الله سید علی حسینی شاهرودی، از شاگردان برجسته مرحوم آیة الله العظمی خویی (ره) بود که بحث های اصول و فقه استاد خود را به رشته تحریر درآورد.
آیت الله سید محمود هاشمی شاهرودی(ره) تحصیلات ابتدایی را در مدرسه علوی نجف به پایان رسانید و سپس به تحصیلات حوزوی روی آورد. او با توجه به موقعیت علمی خانوادگی و نیز با توجه به هوش و استعداد سرشار و کوشش فراوان خود، در مدتی اندک توانست دروس دوره سطح را به پایان رساند.
پس از آن به حلقه درس آیت الله العظمی شهید سید محمد باقر صدر(اعلی الله مقامه الشریف) پیوست و سالها در خدمت استاد خود، مبانی اجتهاد در اصول و فقه را به خوبی آموخت و در درس دیگر مراجع آن روز نجف ـ از جمله امام خمینی(ره) و آیت الله العظمی خویی (ره) ـ نیز با جدیت شرکت جست و بهره‌های فراوان برد.
آیت‌الله سید محمود هاشمی شاهرودی(ره) در سالهای تحصیل خود از محضر استادان بسیاری بهره برد. مهم‌ترین و اصلیترین استاد او در درس خارج آیت الله العظمی شهید سید محمد باقر صدر بود. آن شهید سعید که از افتخارات شیعه و مرجعیت به شمار می‌آید، شاگردان بسیاری را به عالم اسلام، تقدیم داشته است. شهید صدر که از حافظه و استعدادی سرشار برخوردار بود، توانست با نوآوریهای فراوان در فقه و اصول و دیگر علوم اسلامی و به روز ساختن مباحث علوم دینی و نیز نگاشتن کتب درسی در زمینه‌های یاد شده، گام مهمی برای تعالی اسلام و تشیع بردارد و از این رهگذر، شاگردان او، همچون آیت‌الله العظمی سید محمود هاشمی شاهرودی، این خدمات و اندیشه‌ها را پی گرفتند.
از دیگر استادان آیت الله العظمی هاشمی شاهرودی، حضرت امام خمینی(ره) و حضرت آیت الله العظمی خویی(ره) را می توان نام برد.
آیت‌الله العظمی هاشمی شاهرودی در سالهای تحصیل و تدریس، فعالیتهای سیاسی بسیاری را پدید آورد. در پی یورش مزدوران رژیم صدام به علما و اندیشمندان در سال ۱۹۷۴ میلادی، آیت‌الله العظمی هاشمی شاهرودی به زندان افتاد و شکنجه‌های فراوان بدنی و روحی را به جان خرید.
او در پی تظاهرات مردم عراق پس از پیروزی انقلاب اسلامی ایران به رهبری امام(ره)، بویژه در نجف، و در گرامیداشت این پیروزی، تحت پیگرد رژیم بعث قرار گرفت و به سفارش شهید صدر(ره) به وطن خود بازگشت تا وکالت عام شهید صدر و نمایندگی او را نزد امام خمینی(ره) بر عهده گیرد.
او با ورود به ایران به خدمت امام خمینی(ره) مشرف شد و با موافقت ایشان، رابط امام(ره) و شهید صدر(ره) شد و پیامهای علمی نجف را به سمع امام(ره) می‌رساند.
وی با دستور آیت‌الله العظمی خامنه‌ای که در آن زمان با حکم امام(ره) مسؤولیت نهضت‌های اسلامی را بر عهده داشت، تشکیلاتِ جامعه روحانیت مبارز و مجلس اعلی عراق را به راه انداخت و آن را مدیریت و سازماندهی کرده بود.
او که به دستور امام(ره) تدریس و بررسی مسائل فقهی، بویژه احیای فقه حکومتی استوار بر ادله استنباط جواهری را بر عهده داشت، در طول سالیان انقلاب از هیچ کوششی در جهت اعتلای انقلاب اسلامی ایران، دریغ نورزید.
آیت الله هاشمی شاهرودی(ره) سالها از اعضای فقهای شورای نگهبان بود و در این نهاد مقدس به خدمت اشتغال داشت تا اینکه با حکم مقام معظم رهبری به ریاست قوه قضائیه منصوب شد.
او در طول مسؤولیت خود در قوه قضائیه، خدمات بسیاری را انجام داد که توسعه قضایی، تسریع در رسیدگی به پرونده‌ها و ایجاد ارتباط مردمی از جمله آنهاست.
یونولیت و پلاستوفوم ورقی فوق فشرده با دانسیته و چگالی یا تراکم ۸۰ به فرآوری و پخت یونولیت و پلاستوفومی اتلاق میشود که در هر متر مکعب ۸۰ کیلو مواد یونولیت خالص مورد مصرف قرار گرفته و بعلت فشردگی بسیار بالا دانه های یونولیت و پلاستوفوم در کنار یکدیگر نیاز به تخصص و تجربه بالا و نیز استفاده از ماشین آلات و دستگاههای مختص تولید خود را دارد که این شرکت افتخار تولید یونولیت و پلاستوفوم فوق فشرده با تراکم و دانسیته ۸۰ را داشته و جزو معدود تولید کنند گان این نوع ورق میباشد .
ورق یونولیت و پلاستوفوم فوق فشرده با چگالی و دانسیته ۸۰ بسیار سخت و متراکم بوده و با توجه به تولید و فرآوری خاص آن منحصر به فرد میباشد.
این ورق یونولیت و پلاستوفوم بصورت یونولیت و پلاستوفوم ورقی یا ورقه ای با ضخامت های ۱ سانت الی ۱۰۰ سانت (عمداٌ یونولیت ورق ۵ سانت) قابل ارایه توسط این کارخانه بوده و بنا به درخواست مورد مصرف با عرض و طول ۱ سانت ،۲ سانت ، ۳ سانت، ۴ سانت و ۵ سانت الی ۱۰۰ سانت و ۲۰۰ سانت تقدیم میگردد.
یونولیت و پلاستوفوم فوق فشرده با تراکم و دانسیته ۸۰ با تضمین رعایت تولید استاندارد با تضمین و گواهی استاندارد با استفاده از مواد خالص کره ای سامسونگ و ال جی کیفیتی بی نظیر داشته و بعلت استفاد در کنترل دما در محوطه ای خاص مانند سردخانه ها ، کنترل دما یکسان در اتاق کنترل ها، و سایر موارد باید چگالی و تراکم یکسانی در نقطه به نقطه این محصول داشته باشد و بعلت هزینه بالای آن دقت و تجربه و علم تولید خاص خود را داشته که یکی از افتخارات این شرکت تولید این محصول با رعایت تراکم و دانسیته و چگالی یکنواخت و منظم میباشد.
وزن هر متر مکعب یونولیت و پلاستوفوم فوق فشرده با تراکم و دانسیته ۸۰ – هشتاد کیلو میباشد که وزن هر قطعه ورق درخواست مصرف بنا به ضخامت و طول و عرض قابل محاسبه و ارائه توسط ایران ورق میباشد .
یونولیت و پلاستوفوم فوق فشرده با تراکم و دانسیته ۸۰ دارای تراکم ۸۰ کیلوگرم بر متر مکعب بسیار متراکم و فشرده میباشد.
برای کسانی که به دنبال کار در کانادا هستند، مکان خوبی برای شروع است با استان های اقیانوس اطلس. این شامل نیوفاندلند و لابرادور، نیوبرانزویک، جزیره پرنس ادوارد و نوا اسکوشیا است. همه این استان ها تحت برنامه آزمایشی مهاجرت اقیانوس اطلس قرار دارند. این برنامه به کارفرمایان اجازه می دهد تا کارگران خارجی را در کانادا کار کنند. پس از شش ماه، کارمند میتواند مجوز کار کانادا و مهاجرت به کانادا را دریافت کند.
برنامه آزمایشی مهاجرت اقیانوس اطلس به سه دسته تقسیم می شود. آن ها هستند:
برنامه با کیفیت بالا در اقیانوس اطلس
الزامات اساسی این برنامه این است که شما
حداقل یک سال در یک کار مدیریت، حرفه ای یا فنی / حرفه ای کار کرده اند
حداقل یک دیپلم دبیرستان یا آموزش معادل کانادا داشته باشید
یک آزمون زبان برای نشان دادن اینکه شما می توانید به زبان انگلیسی یا فرانسوی صحبت کنید
می تواند نشان دهد شما می توانید از خود و خانواده خود هنگامی که به کانادا می آیند حمایت کنید
برنامه Midly-Skilled برنامه آتلانتیک آتلانتیک
الزامات اساسی این برنامه این است که شما
در یک شغل که حداقل یک سال تحصیل و / یا آموزش خاصی را برای تحصیلات تکمیلی نیاز داشته باشد، کار کرده است
حداقل یک دیپلم دبیرستان یا آموزش معادل کانادا داشته باشید
یک آزمون زبان برای نشان دادن اینکه شما می توانید به زبان انگلیسی یا فرانسوی صحبت کنید
می تواند نشان دهد شما می توانید از خود و خانواده خود هنگامی که به کانادا می آیند حمایت کنید
برنامه تحصیلات تکمیلی اقیانوس اطلس
الزامات اساسی این برنامه این است که شما مدارک تحصیلی، دیپلم یا سایر مدارک تحصیلی از یک موسسه دولتی در یک استان آتلانتیک در ۲ سال قبل از گرفتن مدرک، دیپلم یا مدرک تحصیلی خود در یک استان اقیانوس اطلس به مدت حداقل ۱۶ ماه زندگی کرده اید
یک آزمون زبان برای نشان دادن اینکه شما می توانید به زبان انگلیسی یا فرانسوی صحبت کنید
می تواند نشان دهد شما می توانید از خود و خانواده خود هنگامی که به کانادا می آیند حمایت کنید
نیوفاندلند و نوا اسکوشیا لیستی از کارفرمایانی را که قبلا مجاز به پذیرش اتباع خارجی برای کار در کانادا در پروژه ائتلاف مهاجرت اقیانوس اطلس کرده اند، منتشر کرده اند. آنها به عنوان کارفرمایان تعیین شده شناخته می شوند.
برای کسانی که به دنبال کار در کانادا در استان نیوفاندلند هستند، می توانیداز لیست کارفرمایان این استان استفاده نمایید.
مهم است که باید در نظر داشته باشید در حالی که این کارفرمایان واجد شرایط دریافت اتباع خارجی تحت پروژه آزمایشی مهاجرت اقیانوس اطلس هستند، ممکن است در این زمان استخدام شوند، بنابراین اگر میخواهید در کانادا کار کنید، ماندگار شوید!
برای کمک به درخواست برای کار در کانادا یا مهاجرت به کانادا تماس بگیرید.۰۲۱-۲۶۱۱۶۶۹۱